Miguel Oliveira, el piloto más rápido en Estoril

La difícil climatología de los dos primeros días de entrenamientos ha dado paso hoy a una jornada en la que, a pesar de persistir el viento y que la pista no terminase de secarse, la aparición del sol ha permitido a los pilotos aprovechar la última jornada de estos entrenamientos IRTA de Estoril.

Miguel Ángel Oliveira, que rodaba por primera vez en Estoril como piloto mundialista, ha dejado claro quien es el que manda en el circuito de casa. Con un mejor registro de 1’48.9 ha finalizado este último entrenamiento como el piloto más rápido de los tres días.

Alberto Moncayo, que realizó una excelente carrera en el complicado Gran Premio de Portugal, llegaba con muchas ganas de repetir una buena actuación en Estoril y lo ha conseguido, marcando un mejor registro de 1’49.2, situándose nuevamente entre los cinco primeros clasificados.

Ahora, tendrán que esperar hasta el próximo mes de marzo, cuando tendrán lugar los últimos entrenamientos oficiales antes del comienzo del campeonato.
Allí, en el circuito de casa, el Team Andalucía seguirá trabajando en la puesta a punto de sus motos y peleando para que sus dos pilotos sigan demostrando que son capaces de estar entre los más rápidos del Mundial de 125 cc.

El mal tiempo deja hoy a los pilotos en el box

El mal tiempo reinante en Portugal, con lluvia, frío y fuertes vientos, ha impedido que los participantes de este segundo entrenamiento de pretemporada puedan aprovechar la jornada y la mayoría de los pilotos no han salido hoy de sus boxes.

Alberto Moncayo y Miguel Ángel Oliveira no han sido una excepción y ambos esperarán a mañana, que se espera se mejore mucho la situación, para salir de nuevo a pista y continuar con el trabajo de puesta a punto de sus motos.

El Team Andalucía en los IRTA de Estoril

El equipo dirigido por Pedro Machado, con Alberto Moncayo y el local Miguel Oliveira como pilotos, se encuentran desde ayer en el circuito portugués de Estoril, donde las condiciones climatológicas están haciendo el trabajo muy difícil.

Aún así, Moncayo y Oliveira continúan realizando un gran papel y, en los cronos de ayer, volvieron a estar entre los cinco primeros pilotos.

Miguel Ángel, que rueda en su país por primera vez como piloto mundialista, marcó ayer el tercer mejor registro por detrás de Terol y Faubel.

Arranca la temporada. Moncayo y Oliveira entre los 5 primeros de los IRTA

Los entrenamientos IRTA de pretemporada en el Circuito de Valencia han dado el banderazo de salida a la temporada 2011. En Cheste, tanto el renovado equipo técnico del Team Andalucía, como los pilotos, Alberto Moncayo y Miguel Oliveira, han vuelto a la acción logrando excelentes resultados los tres días que ha durado esta primera toma de contacto.
Desde que terminó la pasada temporada, el equipo de Pedro Machado ha trabajado muy duro para llegar a este primer entrenamiento con la estructura de la nueva temporada bien definida. En 2011 hay cambios tanto en el equipo técnico como en el deportivo, con interesantes incorporaciones como Enrique Quijal como Director técnico, Mario Martini nuevo telemétrico de Alberto Moncayo y el piloto Miguel Oliveira que llega al Mundial tras proclamarse subcampeón de España con este mismo equipo.
Esta primera toma de contacto en el Circuito de Valencia se ha realizado con el objetivo de volver a la acción tras el descanso invernal y comenzar a trabajar con los nuevos miembros del equipo. Se ha empezado a trabajar en la puesta a punto de la moto buscando las mejores soluciones técnicas para cada uno de los pilotos.
El resultado del trabajo no ha podido ser mejor, Alberto Moncayo ha mejorado sus anteriores tiempos logrando las vueltas más rápidas y los mejores ritmos que ha conseguido hasta ahora en el trazado valenciano.
Por su parte, Miguel Oliveira ha demostrado las ganas que tiene de realizar un buen papel en el Campeonato del Mundo en el que se estrena este año. El portugués, que se ha centrado en realizar su trabajo de la mejor manera posible, ha logrado registros muy superiores a los esperados para un piloto debutante.
Tanto Alberto como Miguel, han finalizado esta primera toma de contacto con registros que les sitúan entre los cinco primeros.
Alberto Moncayo, 1’41.1
«Han sido tres días bastante buenos, creo que es el mejor comienzo de temporada que he hecho hasta ahora y más, teniendo en cuenta que no me subía a una moto desde la última carrera del año pasado. Hemos probado muchas piezas que después, durante el transcurso de la temporada, será más difícil evaluar y hemos avanzado bastante en este aspecto. Este circuito no es de mis favoritos, pero he logrado bajar mis mejores registros, lo he hecho bajando mi ritmo y, a cada paso, siendo muy constante con los tiempos».
Miguel Ángel Oliveira, 1’40.4
«Llegamos a Valencia con el objetivo de quitarnos el polvo de encima y empezar a trabajar con la moto del Mundial. El jueves nos centramos en coger ritmo y trabajar en la puesta a punto de la moto; aún así logramos buenos cronos.
El segundo día trabajamos de cara a mejorar los tiempos y el resultado fue muy bueno al marcar una vuelta rápida muy cercana a la de los primeros pilotos. De todas formas creo que en muchos casos, como los que han bajado de Moto2, necesitarán un poco más de tiempo para volver a estar a su nivel y que cuando empiece la temporada estarán arriba.
Para mí, estar en el Mundial es muy especial, pero yo me centro en mi trabajo para obtener los resultados y no me fijo en quienes son los demás. Por el momento esto me ha dado muy buenos resultados».

OLIVEIRA GANA EN JEREZ Y ES SUBCAMPEÓN DE ESPAÑA DE 125. MORENO FINALIZA 6º EN UNA EXCELENTE TEMPORADA DE MOTO2

Banderazo a cuadros para la temporada 2010 del Campeonato de España de Velocidad. Jerez ha puesto el punto y final a una excelente año en el que el Team Andalucía Cajasol ha vuelto a demostrar que es una de las estructuras más fuertes del campeonato. Sus pilotos han peleado por los títulos de 125 cc y Moto2 y, aunque ninguno de ellos se ha podido quedar en las vitrinas del equipo andaluz, tanto Miguel Oliveira como Iván Moreno, han estado a la altura de los mejores.

125
Miguel Ángel Oliveira ha sido, junto a Maverick Viñales, el mejor piloto de la categoría del Octavo de litro. Cuatro victorias y dos segundos puestos en una temporada de siete carreras no ha sido suficiente para evitar que Viñales se adjudicara el título por sólo dos puntos, pero ambos pilotos han demostrado un nivel extraordinario muy superior al del resto de sus rivales.
Miguel ha peleado hasta la última carrera haciendo lo que tenía que hacer, ganar. Pero  los siete puntos de diferencia con su máximo rival le hacían imposible adjudicarse el título si este terminaba en segunda posición, y así lo ha hecho.Miguel Ángel Oliveira, 1º  (2º en la clasificación final)
«En carrera hemos cumplido con nuestro objetivo, que era ganar para optar al título. He visto que aumentaba mi ventaja y cuando tenía 11 segundos me he dedicado a conservar para no arriesgarme. La verdad es que, aunque no he podido ganar el campeonato, hemos hecho una temporada increíble. El equipo ha demostrado que sabe ganar, que sabe perder, es un equipo muy luchador y le debo todo esto a ellos, que me han dado todo lo que necesitaba para estar en lo más alto.
Me gustaría seguir en esta estructura la próxima temporada en el Mundial, creo que el equipo también quiere contar conmigo y espero que lleguemos a un acuerdo pronto.
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APLASTANTE VICTORIA DE OLIVEIRA EN 125. MORENO, CON PROBLEMAS, FINALIZA EN 15º POSICIÓN

La penúltima carrera de la temporada del Campeonato de España de Velocidad ha tenido un sabor agridulce para el Team Andalucía Cajasol. Las dificultades que ha tenido Iván Moreno con la puesta a punto de la Moriwaki de Moto2 contrasta con el buen fin de semana de Oliveira, que ha sido capaz de marcar los mejores registros durante todo el fin de semana y reducir sus diferencias con el líder de la provisional.

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MORENO Y OLIVEIRA PREPARAN SU PENÚLTIMO ATAQUE AL CEV 2010

Este fin de semana se celebra en el Circuito de Valencia la penúltima prueba del Campeonato de España de Velocidad en el que los pilotos del Team Andalucía Cajasol, Iván Moreno y Miguel Ángel Oliveira optan al título de la categorías de Moto2 y 125 cc respectivamente.

Una semana después de que el Mundial de Velocidad celebrase el final de la temporada 2010 en el Circuito de la Comunidad Valenciana, llega el turno del Campeonato de España y el Team Andalucía Cajasol vuelve a ponerse manos a la obra para pelear por los títulos de 125 cc y Moto2, categorías en las que sus pilotos, a falta de dos pruebas, tienen opciones matemáticas de luchar por el título.

MOTO2
Iván Moreno llega a Valencia con muchas ganas de resarcirse de la caída que sufrió en la carrera de Albacete; allí tuvo la mala suerte de cara y no pudo sumar los puntos necesarios para defender la segunda plaza en el campeonato que ostentaba hasta ese momento. Sin embargo las cosas no están siendo fáciles en Valencia y el piloto gaditano no está peleando por los puestos que acostumbra.

Iván Moreno 11º, 1’38,975.
«Venía muy motivado porque después de la carrera de Albacete quería hacer un buen papel, pero no estoy teniendo mi mejor fin de semana y las cosas no están saliendo como me esperaba. Desde la última carrera me he preparado mucho físicamente pero he podido entrenar poco sobre la moto y esto lo estoy notando; además algunos de mis rivales directos han podido disputar algunas carreras del Mundial y llegan con más ritmo que yo. No se trata de buscar excusas, sino argumentos para esforzarme aún más en luchar por mis objetivos.
En cualquier caso, nos hemos reunido el equipo y yo para buscar una solución y hemos dado con algunos aspectos que podemos mejorar tanto en a nivel técnico como de pilotaje que probaremos mañana en el Warm Up. Con esto y una buena salida creo que puedo dar la vuelta a la situación y hacer mañana un buen papel.
Quiero destacar el buen trabajo que hacen mis mecánicos durante el fin de semana. Aunque sea la peor clasificación que he tenido desde que llegué al equipo, ellos trabajan siempre al 100% y en esta ocasión creo que soy yo el que no está dando con la clave.

125
Miguel Ángel Oliveira, que también sufrió una caída en Albacete, también llega a Valencia dispuesto a dar el todo por el todo en su lucha por el título. El portugués cuenta para las dos últimas temporadas con una Aprilia procedente del Mundial con la que ha empezado a trabajar de cara a la próxima temporada. El cambio de su montura habitual a la moto mundialista suele ser un paso complicado, pero tanto el equipo como el piloto han trabajado duro para sacar el máximo provecho del cambio y el resultado está siendo excepcional.
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EL TEAM ANDALUCÍA PONE FIN A UNA EXITOSA TEMPORADA EN EL GRAN PREMIO DE VALENCIA

La última carrera de 2010, en el Circuito de la Comunidad Valenciana, pone punto y final a la que ha sido la primera temporada en el Mundial de Velocidad para el Team Andalucía Cajasol. Sus dos pilotos, Danny Webb y Alberto Moncayo han sido la cara visible de un excelente trabajo que ha tenido como resultado un décimo puesto en la clasificación final para el piloto inglés y el título de rookie del año para el joven gaditano.

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WEBB Y MONCAYO LOGRAN LA 14ª Y 15ª POSICIÓN EN LA PARRILLA TRAS UNOS DIFÍCILES ENTRENAMIENTOS

Si el primer día de entrenamientos no fue fácil para los pilotos del Team Andalucía Cajasol, la segunda jornada no ha sido distinta. Tanto Danny Webb como Alberto Moncayo han sufrido diferentes dificultades que les han impedido dar lo máximo tanto en el tercer entrenamiento libre como en el cronometrado y esto unido a que los tiempos han estado muy apretados en la parte alta de la tabla, ha tenido como consecuencia posiciones más retrasadas de lo habitual para Danny y Alberto.

Tras una primera jornada en la que los pilotos del equipo andaluz no consiguieron los resultados que ellos mismos esperaban, hoy ambos esperaban mejorar la puesta a punto de sus monturas y obtener mejores resultados pero aunque los dos han hecho buenos progresos, no han llegado a sentirse todo lo cómodos que les hubiera gustado y los tiempos obtenidos no han sido tan competitivos como para plantar cara a todo un elenco de pilotos que se han mostrado muy competitivos en el trazado valenciano.Moncayo y su equipo técnico cambiaron esta mañana el planteamiento de la configuración que estaban usando hasta ahora los resultados no tardaron en dar la cara, logrando un puesto entre los diez primeros en el primer entrenamiento de hoy, pero en el cronometrado la situación no mejoró mucho y Alberto tan solo logró una 15ª posición que le sabe a poco.

Alberto Moncayo, 15º (1’41.950)
«Bueno, la verdad es que no estoy muy satisfecho con el resultado de los entrenamientos porque esperaba estar más arriba en la tabla, pero no hemos dado con la mejor puesta a punto y hay una diferencia muy pequeña con los pilotos que tenemos delante. Esta mañana hemos mejorado mucho respecto a ayer, pero al no poder aprovechar los dos primeros entrenamientos libres, ha sido como empezar hoy de cero. En el cronometrado no hemos podido mejorar mucho más y tendremos que esperar al Warm Up para seguir progresando. En cualquier caso no es la primera vez que esta temporada estamos en una situación como esta y siempre hemos logrado superar los problemas y lograr buenos resultados. Seguiremos trabajando y espero que mañana podamos hacer una buena carrera».

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